Omemba: Matej Oset

»Cilj ostaja jasen – zagon drugega tira v letu 2026, kot je bilo prvotno načrtovano.«

»Zaključek glavnih gradbenih del na odseku med Črnim Kalom in Koprom predstavlja pomemben dokaz, da je mogoče tudi najzahtevnejše infrastrukturne projekte voditi uspešno, če so prisotni jasna vizija, strokovnost in dobro sodelovanje vseh deležnikov.«

»Današnji dosežek je dokaz, da smo kos tudi najzahtevnejšim inženirskim izzivom. Ključno pa ostaja, da ves čas skrbimo za kakovostno izvedbo, varnost pri delu in transparentno upravljanje projekta, ki je strateškega pomena za Slovenijo in širšo regijo.«

»S tem ne mislim, da bodo vlaki takrat že vozili po voznem redu, ne bodo. Bo pa vzpostavljena prevoznost in proga se bo testirala.«

»Sodelujemo tako z izvajalcem kot nadzorniki – in to več kot dobro. Vse tisto, kar je bilo pomembno, smo naredili v tem času.«

»Verjamem, da bo Kolektorju s svojimi inženirji, kadrom in znanjem uspelo to urediti.«

»Zahtevek za dodatnih 350 milijonov evrov označujejo za povsem neutemeljen.«

»S tem ne mislim, da bodo vlaki takrat že vozili po voznem redu, ne bodo. Bo pa vzpostavljena prevoznost in proga se bo testirala.«

»Sodelujemo tako z izvajalcem kot nadzorniki – in to več kot dobro. Vse tisto, kar je bilo pomembno, smo naredili v tem času.«

»Verjamem, da bo Kolektorju s svojimi inženirji, kadrom in znanjem uspelo to urediti.«

»Ta centimeter na leto potem lahko kompenziramo z ustreznimi tehničnimi rešitvami.«

»Ta centimeter na leto potem lahko kompenziramo z ustreznimi tehničnimi rešitvami.«

»Govorimo o nekaj manj kot 400 milijonih evrov, o točni številki pa namenoma ne govorim, ker še nismo tako daleč s projektom.«

»Cena vzporednega tira bo jasna, ko bodo na mizo prišle ponudbe.«

»Veseli nas, da država ne bo šla v 'španovijo' z Madžarsko in da bo drugi tir v celoti v lasti države.«

»Predlog novele uresničuje tudi želje lokalnih skupnosti, ki jih projekt zadeva.«

»Kljub vsemu hrupu, rompompomu, cirkusu ob pripravah na začetek izvedbe gradnje in že pri samem umeščanju drugega tira je ta projekt dokaz, kako se stvari da pravilno izvajati.«

»Veseli me podatek, da je v njem veliko slovenskega znanja in da znamo velike stvari zgraditi tudi Slovenci.«

»To je prav gotovo všečna poteza in poslanci po navadi nismo proti všečnim potezam, vprašanje pa je, ali je to tudi prav.«

»Drugače pač ne bo šlo. Prostor je omejen, in to je tisto, kar je najbolj težavno.«

»Nosilna konstrukcija, po kateri bo vlakovna kompozicija, mora biti dovolj čvrsta, da ne bo prihajalo do problemov.«

»Za nepredvidena dela imamo na voljo dovolj zagotovljenih sredstev. Gre pač za časovnico, ki jo je treba dati državi. Potreben bo maksimalni angažma, tudi izvajalca.«

»Dela intenzivno nadaljujejo, zaključek je predviden do konca 2025.«

»Gradnja predorov je najbolj tvegano delo v gradbeništvu.«

»Projekt drugega tira je izjemnega pomena za Slovenijo.«

»Dela po besedah generalnega direktorja 2TDK Mateja Oseta intenzivno nadaljujejo, zaključek je predviden do konca 2025.«

»Gradnja predorov je najbolj tvegano delo v gradbeništvu, v vsem tem času pa se niso zgodile nobene večje nesreče.«

»Drugi tir bo privabil več podjetij in naložb, kar bo spodbudilo gospodarski razvoj regije.«

»Projekt drugega tira je izjemnega pomena za Slovenijo, saj se logistični tokovi neprestano povečujejo.«

»To jasno kaže, da projekt poteka dobro in zgledno. Dokazujemo, da se da v Sloveniji še tako zahtevne projekte izvesti pravočasno in v okviru predvidenih stroškov.«